CONTEXTO

En el sector del transporte, el uso del hidrógeno constituye una alternativa de descarbonización para aquellos segmentos donde la electrificación con batería (BEV) no presenta viabilidad técnica, como representa el transporte por ferrocarril y de vehículos pesados y autobuses por carretera (en rutas de determinadas distancias) dotados de pilas de combustible (FCEV).

Bus Hydrogen
El tamaño de la burbuja representa el consumo energético anual relativo de este tipo de vehículo en 2013

BEV

FCEV

Biocombustibles y (basados en H2) combustibles sintéticos

AVOGADRO encaja perfectamente en la Estrategia Vasca del Hidrógeno, la cual ha fijado como objetivos, para 2030, una flota de 20 autobuses de hidrógeno, 450 vehículos de transporte de mercancías de diversos tamaños y una red de 10 hidrogeneras de acceso público. Asimismo, está alineado con la Estratégica Energética de Euskadi 2030 que contempla la necesidad de desarrollar las tecnologías de hidrógeno asociadas al ámbito del transporte terrestre con el fin de minimizar la dependencia del petróleo en dicho sector.

EstratEgia Vasca del Hidrógeno

Objetivos 2030

FACILITAR EL SISTEMA DE ENERGÍA RENOVABLE

Descarbonizar los usos finales

Descarbonizar la movilidad

USOS FINALES Transporte y Movilidad

Flota de 20 autobuses de hidrógeno en Euskadi.

Flota de 450 vehículos de transporte de mercancías, de diversos tamaños.

Red de 10 hidrogeneras de acceso público, con presencia en los tres territorios históricos.

Objetivos 2030

USOS FINALES Transporte y Movilidad

Flota de 20 autobuses de hidrógeno en Euskadi.

Flota de 450 vehículos de transporte de mercancías, de diversos tamaños.

Red de 10 hidrogeneras de acceso público, con presencia en los tres territorios históricos.

Ilustración de repostaré con hidrógeno

En esta situación de expectación internacional e impulso a las tecnologías del hidrógeno, Euskadi tiene la oportunidad de aprovechar este cambio tecnológico en el sector energético para fortalecer su tejido industrial, generar nuevas empresas o líneas de negocio en las empresas actuales y con ello favorecer la creación de nuevos empleos.

De cara a afrontar este reto, el proyecto AVOGADRO va a enfocarse en investigar, entender y captar el conocimiento de los diferentes ámbitos críticos identificados en las hidrogeneras para vehículo pesado (electrolizador, sistemas de almacenamiento de hidrógeno, sistemas de compresión para hidrógeno a alta presión, sistemas de refrigeración o pre-cooler para hidrógeno, dispensador de hidrógeno, y tanques de hidrógeno tipo IV para vehículo pesado) para poder anticiparse a sus necesidades en lo referente a componentes, equipos y soluciones de sensórica avanzada.